হাই-স্পিড ব্যারিয়ার গেটগুলি কীভাবে ট্রাফিকের দক্ষতা এবং নিরাপত্তা ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে?

পার্কিং সুবিধা এবং স্মার্ট অ্যাক্সেস পয়েন্টগুলির জন্য, একটি দ্রুততর বাধা গেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ভাল সমাধান মানে না।

উচ্চ গতির অপারেশন এছাড়াও বৃহত্তর গতি ইনার্টি, দ্রুত শুরু এবং বন্ধ, এবং যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণের জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা জড়িত।

অতএব, উচ্চ গতির বাধা গেট নকশা ট্রাফিক দক্ষতা, গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং নিরাপত্তা সুরক্ষা একসাথে বিবেচনা করতে হবে।

WEJOIN G30 একটি 3D ডুয়াল-ড্রাইভ কাঠামো, পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ, এবং একটি বুম ইমপ্যাক্ট-পুনরুদ্ধার ফাংশন মাধ্যমে এই প্রয়োজনীয়তা সমাধান করে।

হাই-স্পিড অপারেশন মোশন কন্ট্রোল দিয়ে শুরু

G30 উল্লম্ব এবং অনুভূমিক আন্দোলনের জন্য দুটি ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে।

WEJOIN-এর অফিসিয়াল তথ্য অনুযায়ী, দুটি ড্রাইভ সিস্টেম যথাক্রমে একটি দ্বি-পর্যায়ের গ্রহীয় গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং একটি দ্বি-পর্যায়ের গিয়ার ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে,একটি ত্রিমাত্রিক বাঁকা বুম ট্র্যাজেক্টরি তৈরি.

এই কাঠামো সিস্টেমকে শুধুমাত্র এক-অক্ষের ঘূর্ণন উপর নির্ভর করার পরিবর্তে বিভিন্ন দিকের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

অফিসিয়াল প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন 0.3 সেকেন্ডের একটি অপারেটিং গতি তালিকাভুক্ত করে।

বুম ইমপ্যাক্ট রিকভারি যান্ত্রিক ইমপ্যাক্ট হ্রাস করতে সাহায্য করে

যানবাহনের প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থানগুলি দুর্ঘটনাজনিত যানবাহন যোগাযোগ বা অন্যান্য বাহ্যিক শক্তিগুলির জন্য বাধা বুমগুলি প্রকাশ করতে পারে।

জি৩০-এ একটি বুম ইম্প্যাক্ট রিকভারি ফাংশন রয়েছে।

যখন বুমটি বহিরাগত প্রভাবের শিকার হয়, তখন পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াটি বুম এবং বাধা ব্যবস্থার উপর সরাসরি প্রভাব হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে।

এই ফাংশনটি যান্ত্রিক নিরাপত্তা নকশার অংশ এবং বিশেষ করে উচ্চ গতির বাধা গেট অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক।

ডুয়াল ড্রাইভ অতিরিক্ত অতিরিক্ত স্তর যোগ করে

G30 দুটি ড্রাইভ মোটর ব্যবহার করে।

অফিসিয়াল পণ্য তথ্য অনুযায়ী, যদি একটি ড্রাইভ একটি ত্রুটির সম্মুখীন হয়, অন্য ড্রাইভ এখনও তার সংশ্লিষ্ট স্থানিক দিক কাজ করতে পারেন।

প্রোডাক্ট ডিজাইনের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ড্রাইভ-সিস্টেম রিডান্ডান্সির একটি রূপকে উপস্থাপন করে।

এর অর্থ এই নয় যে প্রতিবন্ধকতা সম্ভাব্য ত্রুটির শর্তে সম্পূর্ণ কার্যকারিতা বজায় রাখে।দ্বৈত ড্রাইভ কাঠামো সামগ্রিক যান্ত্রিক আন্দোলন উপর একটি একক ড্রাইভ ত্রুটি প্রভাব সীমিত করতে সাহায্য করে.

ত্রিমাত্রিক স্থানে নিয়মিত স্টপিং অবস্থান

G30 ত্রিমাত্রিক স্থানের বিভিন্ন স্থানে স্টপিং পজিশন সমর্থন করে।

বিভিন্ন ইনস্টলেশন পরিবেশে, প্রয়োজনীয় বুম উচ্চতা এবং স্টপিং অবস্থান পরিবর্তিত হতে পারে।

এজন্য নিয়মিত স্টপিং পজিশনগুলি বিভিন্ন প্রকল্পের অবস্থার জন্য বাধা গেটটি কনফিগার করার সময় অতিরিক্ত নমনীয়তা প্রদান করে।

উচ্চ গতির বাধা গেটগুলি ₹0.3 সেকেন্ডের দ্বারা একা মূল্যায়ন করা উচিত নয়

কন্ট্রাক্টর এবং পার্কিং সিস্টেম ইন্টিগ্রেটরদের জন্য, একটি উচ্চ গতির বাধা গেট একাধিক পরামিতির উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছেঃ

• অপারেটিং গতি
• ড্রাইভের কাঠামো
• ট্রান্সমিশন ব্যবস্থা
• বুমের দৈর্ঘ্য
• নিরাপত্তা সনাক্তকরণ পদ্ধতি
• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
• কাজের তাপমাত্রা
• অপারেটিং লাইফ

জি৩০-এর অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে -৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ৭০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত কাজের তাপমাত্রা, ৮ মিলিয়ন চক্রের অপারেটিং লাইফ এবং ০.৩ সেকেন্ডের অপারেটিং স্পিড।

এই স্পেসিফিকেশনগুলি প্রকল্পের দলগুলিকে কেবলমাত্র "উচ্চ-গতির" দাবিগুলির তুলনার পরিবর্তে প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার ভিত্তিতে সরঞ্জামগুলি মূল্যায়ন করতে দেয়।

প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন থেকে প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পর্যন্ত

উচ্চ গতির বাধা গেটের প্রকৃত মূল্য অ্যাপ্লিকেশনটির সাথে সম্পর্কিত মূল্যায়ন করা দরকার।

বাণিজ্যিক পার্কিং সুবিধা এবং উচ্চ-ট্রাফিক শিল্প পার্কের জন্য, উচ্চ-গতির অপারেশন সামগ্রিক ট্রাফিক-কার্যকারিতা নকশার অংশ গঠন করতে পারে।

তবে, আবাসিক পার্কিংয়ের জন্য, ট্রাফিকের পরিমাণ, নিরাপত্তা কনফিগারেশন, গোলমাল এবং সিস্টেমের খরচও বিবেচনা করা উচিত।

সুতরাং, জি৩০-এর প্রযুক্তিগত পদ্ধতির সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিম্নরূপঃ

একটি বাধা গেট সমাধান যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি যানবাহন অ্যাক্সেসের অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য 3 ডি ডুয়াল-ড্রাইভ প্রযুক্তি, একটি নন-স্প্রিং প্রক্রিয়া এবং পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণকে একত্রিত করে।