স্প্রিংস ঐতিহ্যগতভাবে বাধা গেট প্রক্রিয়া একটি গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিক ভূমিকা পালন করেছে।একটি স্প্রিং বাধা গেট তার মৌলিক খোলার এবং বন্ধ আন্দোলন সঞ্চালন করতে পারবেন.
তবে, বাধা গেটগুলি উচ্চতর গতি এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ড্রাইভ প্রক্রিয়াটিও বিকশিত হচ্ছে।
WEJOIN G30 একটি স্প্রিংহীন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে এবং একটি দ্বৈত-ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে সরাসরি বুম আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে, যা স্প্রিংহীন বাধা গেট প্রযুক্তির এক পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে।
ঐতিহ্যবাহী স্প্রিং মেশিনের ভূমিকা কি?
একটি প্রচলিত বাধা গেটে, স্প্রিংটি মূলত বুমকে ভারসাম্যপূর্ণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
এই কাঠামোটি বহু বছর ধরে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, তবে একটি স্প্রিং একটি যান্ত্রিক নমনীয় উপাদান। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময়, ক্লান্তি, টেনশন পরিবর্তন,এবং সমন্বয় প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করা প্রয়োজন.
অতএব, যেমন বাধা গেটগুলি উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে, স্প্রিং প্রক্রিয়াগুলির সাথে সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করা যান্ত্রিক নকশার জন্য একটি সম্ভাব্য দিক হয়ে ওঠে।
কেন G30 একটি non-spring কাঠামো ব্যবহার করে?
G30 ঐতিহ্যগত স্প্রিং-বালেন্সিং প্রক্রিয়াকে WEJOIN এর স্বাধীনভাবে উন্নত 3D ডুয়াল ড্রাইভ নন-স্প্রিং প্রক্রিয়া দ্বারা প্রতিস্থাপন করে।
দুটি ড্রাইভ মোটর যথাক্রমে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে, যখন বিভিন্ন ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়াগুলি ত্রিমাত্রিক গতিপথ তৈরি করে।
মূল ধারণাটি হলঃ
একটি স্প্রিংয়ের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, ড্রাইভ সিস্টেম সরাসরি বুম আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে।
সুতরাং, স্প্রিংবিহীন নকশা কেবল একটি উপাদান পরিবর্তন নয়। এটি বাধা গেট প্রক্রিয়া নকশা একটি ভিন্ন পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে।
উচ্চ গতির অপারেশনের সাথে স্প্রিংহীন নকশা কীভাবে সম্পর্কিত?
জি৩০ একটি স্থায়ী চুম্বকযুক্ত সিঙ্ক্রোন ডিসি মোটর ব্যবহার করে যা পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের সাথে। সরকারী স্পেসিফিকেশন অনুসারে, এর অপারেটিং গতি 0.3 সেকেন্ড।
যখন একটি বাধা গেট উচ্চ গতিতে কাজ করে, ড্রাইভ সিস্টেম গতি প্রক্রিয়া আরো সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
একটি স্প্রিং-বিহীন কাঠামো একটি প্রচলিত স্প্রিং-বালেন্সিং প্রক্রিয়া উপর যান্ত্রিক নির্ভরতা হ্রাস করে, ড্রাইভ সিস্টেম সরাসরি বুম আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন।
সুতরাং, ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্প্রিংবিহীন প্রক্রিয়া এবং উচ্চ-গতির 3 ডি গতি দুটি সম্পূর্ণ পৃথক বিক্রয় পয়েন্ট নয়।তারা একই যান্ত্রিক নকশা পদ্ধতির উপাদান.
স্প্রিং ছাড়া সম্পূর্ণরূপে রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত মানে না
বি-টু-বি প্রযুক্তিগত যোগাযোগের ক্ষেত্রে, "রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত" শব্দটি সতর্কতার সাথে ব্যবহার করা উচিত।
একটি স্প্রিং-বিহীন নকশা স্প্রিং প্রতিস্থাপন এবং টেনশন সমন্বয় সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস করতে পারে, তবে একটি বাধা গেট একটি সম্পূর্ণ ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেম হিসাবে রয়ে যায়।
মোটর, গিয়ার, বিয়ারিং, কন্ট্রোলার এবং বাহ্যিক সুরক্ষা ডিভাইসগুলি এখনও প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার অনুযায়ী পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
একটি আরো প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক বাজার অভিব্যক্তি হলঃ
স্প্রিং ছাড়া নকশা ঐতিহ্যগত স্প্রিং প্রক্রিয়া সঙ্গে যুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।
এই শব্দটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প এবং আন্তর্জাতিক বি 2 বি গ্রাহকদের জন্য আরও উপযুক্ত।
নন-স্প্রিং প্রযুক্তি একটি পণ্য পরিসীমা মধ্যে উন্নয়নশীল হয়
জি৩০ একটি বিচ্ছিন্ন পণ্য নয়।
ওয়েজোয়িন বর্তমানে একাধিক স্প্রিং-বিহীন মডেলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি নিবেদিত নন-স্প্রিং বাধা গেট বিভাগ রয়েছে।
পণ্য বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্প্রিংবিহীন প্রযুক্তি একটি একক উচ্চ-গতির পণ্য থেকে বিভিন্ন বুম দৈর্ঘ্য, অপারেটিং গতি,এবং আবেদন প্রয়োজনীয়তা.
এটি ইঙ্গিত দেয় যে অটোমেটিক বাধা গেটগুলির যান্ত্রিক উদ্ভাবনের জন্য স্প্রিংবিহীন প্রক্রিয়াগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হয়ে উঠছে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
